¿Es seguro conducir por tu cuenta en Marruecos?

Las carreteras de Marruecos no son peligrosas de forma dramática, pero premian la experiencia local de maneras que pillan por sorpresa a muchos conductores que vienen por primera vez.

Conducir en ciudad y en autopista

Las autopistas que unen las grandes ciudades de Marruecos están bien cuidadas y bien señalizadas, y se parecen a cualquier buena carretera regional de Europa o de Estados Unidos. En ciudad la cosa cambia: las rotondas tienen su propia etiqueta local, las motos y los ciclomotores se cuelan entre carriles con más libertad de la que suele estar acostumbrado un visitante, y los peatones cruzan por donde les parece, no solo por los pasos de cebra. No es una conducción temeraria, pero sí una cultura al volante con normas no escritas distintas, y adaptarse lleva uno o dos días de atención que un viajero que llega por primera vez en un viaje corto no tiene precisamente de sobra.

Las carreteras de montaña son otro nivel

Rutas como el puerto del Tizi n'Tichka entre Marrakech y Ouarzazate, o las curvas de las gargantas del Dades, son carreteras de montaña de verdad: estrechas en algunos tramos, con curvas cerradas sin visibilidad, camiones que toman las curvas muy abiertas y, según la estación, niebla o gravilla suelta. Además son preciosas, y ahí está justo el problema: para conducirlas bien hace falta toda tu atención en la carretera, mientras el paisaje te tira de la mirada a cada instante. Los conductores locales que las recorren a menudo saben dónde se acumulan los camiones y dónde se pierde la visibilidad, algo muy difícil de replicar en una primera pasada.

Cómo se compara con conducir en tu país

Si eres un conductor seguro y con experiencia en carreteras de montaña, como los Alpes, las Rocosas o terrenos parecidos, las rutas de montaña marroquíes no te resultarán desconocidas en esencia, solo en sus detalles locales. Si lo tuyo es conducir por autovías llanas y calles de ciudad, el salto es mayor de lo que parece en un mapa, tanto por el tipo de carretera como por no saber dónde están realmente los tramos complicados. Más que una cuestión de habilidad, es la falta de familiaridad acumulándose justo en los momentos en que un error más cuesta.

Conducir de noche y otras precauciones prácticas

Conviene evitar, siempre que se pueda, conducir de noche fuera de las ciudades: hay carreteras sin iluminación, animales que cruzan y vehículos lentos sin luces que funcionen, todo ello más frecuente tras la puesta de sol, y además no cuentas con el paisaje que hace llevadera la conducción de montaña durante el día. Si has decidido conducir tú, limítate a las horas de luz para cualquier trayecto que no sea urbano y deja margen de tiempo en lugar de afrontar un puerto de montaña a toda prisa al anochecer. Se nota mucho en cómo transcurre el día.